・調整次第でNゲージレイアウトを走行可能なディスプレイモデルです。 　本気で走行させるつもりなら、車軸受けの加工に1mmのドリルが必要になります。 ・光硬化レジンを使用したDLP式3Dプリンター出力品になります。 　キットのカラーは生産時期によって変わります。 ・画像は組立、塗装を行った完成見本になります。 ・ワンダーフェスティバル 2020[冬]で追加した空荷用一体化済み荷受梁、他に KATO R414/R381複線高架橋対応スリム荷物を追加しました。 ・製作にあたっては台車への車輪の挿入に、かなりの技術と度胸を必要とします。　特に3軸台車の真ん中の車輪。 　そのほかはサポートバリ取り、塗装とデカール貼り、ネジ締めのみです。 ・別途必要な物 KATO製 小型車両用台車 11-097～11-099のいずれかを7袋（小径車輪を28軸使用） ・ご購入者様の機関車・車掌車に合わせたカプラー（要加工） ・組立キット内容 　台車4種x2、台車上枠2種x2、枕枠x2、荷受梁x2、特大荷物x1 　空荷用一体化済み荷受梁x1 　KATO R414/R381複線高架橋対応スリム荷物x1　 　その他小部品、デカール、ネジ類等、組立説明書 ・発送はレターパックプラスになります。（追跡あり・対面手渡し） ※走行可能最小半径：TomixのR140　画像4枚目参照（ただしカーブ内側のストラクチャーは、なぎ倒しながら走ります。） 　KATO 複線高架橋 414/381mm カント付きはスリム荷物使用なら走行可能。（カーブ中の遮音壁内側に架線柱等が無いこと＆R381側に新幹線が走っていないこと。画像5枚目参照） 単線高架橋はKATO、TOMIX共に積荷状態では走行不可、空荷状態で走行させてください。 　島式ホーム待避線側は積荷状態では走行不可、空荷状態で走行させてください。