【販売終了】Z27AG コルトラリーアート用 ドアストライカー＆スタビライザー 1台分（ドア4枚分）セット
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トヨタ系の車ならド定番のパーツですが、残念ながら三菱車用はありません。 そんな中でも、素のコルトバージョンRで、何とかバージョンRスペシャルのボディ剛性に近付けられないか・・・と考えた末のパーツです。 ボディ側のストライカーは海外からの輸入品をベースにコルト用に加工した専用品になります。 ドア側のスペーサーは3DCADと3Dプリンターで自作しました。 動画で示す通り、ドアは閉めにくくなりますので、ご注意下さい。
付属品について
・ドアストライカー×4 ・スタビライザー：右用×2→黒い板状の樹脂パーツ ・スタビライザー：左用×2→黒い板状の樹脂パーツ ・スタビライザー用皿スペーサー×12 ・M6ステン皿キャップボルト×12 ・取付説明書
補修部品について
ドア側のスペーサーは樹脂製になります。故に使用状況に伴い破損する可能性もありますので、スペーサーのみ単品での販売も検討しています。
対応車種について
三菱コルトラリーアート バージョンRに適合します。 コルトでも、グレード違いに関しては未確認ですので、ご了承ください。 コルトラリーアート バージョンRスペシャルも未確認ですが、そもそもスペシャルには装着しても効果はないと思います。（ドア開口部のシームレス溶接の効果の方がボディ剛性には支配的と考えられるため。） 同じ理由で、ロールケージ装着車両にもオススメしません。
免責
・本製品は競技専用部品となります。本製品を装着したことによるトラブルの一切の責任を負いかねますので、ご了承下さい。 ・本製品は、ある程度DIYに慣れた方でないと取付けが難しいことがあります。 ・取付けに一部、純正部品をそのまま使用するものがあります。純正部品の状態如何で、取付不可能となる場合があります。（車両側の酷いサビ等） ・外した純正部品は、大切に保管してください。 ・本製品は新品ですが、製造に伴うキズや汚れがある場合があります。使用には影響ございません。 ・本製品の取り付け後、ドアが閉めにくくなる（強めに閉めないと半ドア状態になる）のでご注意下さい。 ・ボディ剛性に対する効果は製作者の主観的なもので、データ計測等は行っておりません。 まとめると、何の保証もない素人作成のオモチャですので、ご理解の上でご購入下さい。
走行テスト車両
・コルトラリーアート バージョンR 2012年式 →車高調、デフ、ブレーキ、ECU現車合わせ ・スポーツランドSUGO、青森スピードパークにおけるタイムアタックにて当該部品をテスト済。 ・通常の街乗りにて約1年、使用テスト済
取付けに必要なもの
・トルクスドライバー（純正ドアストライカー、キャッチを外すため。T30及びT40。） ・六角レンチ（スタビライザーを取り付けるため）
あると良いもの
・ステンレス皿小ねじ（M8✕20mm）×4（×8） →ホームセンターで売っている一般的なもの。ストライカー取付に、純正トルクスネジを使用しない場合のみご用意下さい。 無くとも取付可能ですし、純正トルクスネジは緩み止めも付いているので、再利用を推奨しています。 純正トルクスネジはセットのストライカーと表面が干渉します。コルトはストライカーのスライド量が少ないので性能には影響ないですが、どうしても気になる場合はご用意下さい。
その他注意
純正のドアストライカーのトルクスは非常にナメやすいです。プロでもナメさせる程です。 特に初期型のリヤはサビる傾向にあるようで取り外し難易度が高いのです、お気を付けください。
販売について
手間、時間、費用共にかかる一方で、あまり売れ行きが良くないため販売終了とさせて頂きました。申し訳ございません。 今後はスペーサー側だけ販売し、ストライカー側は部品情報と加工方法を無償公開してユーザー様にご用意頂くなど、新たな形での対応を検討しております。