20年の執念が “痛まないアンコ抜き” を実現。 独学から始まった、究極のZ1Z2シート 「愛車のスタイルを良くするために、お尻の痛みに耐え続けるのか？」 バイクのシートカスタムにおける最大の矛盾に、20年以上疑問を持ってきました。 時間をかけ、お金をかけてカスタムした大切な愛車。 その中で、ライダーが最も長く触れ続けるシートを、ただ低くするためだけに「座り心地を犠牲にする（デチューンする）」のは、あまりにも切ないーー。 その理想と現実を打ち破るために導き出した答えが、国内バイクメーカーと同等の製造方式をとった「一体成型インジェクションウレタン」の自社製造でした。 独自の職人技により、美しいアンコ抜きのシルエットを維持しながら、「これ以上薄くしたら、乗り心地が確保できない」という極限の薄さ（着座位置約50〜60mm）を実現。純正パターンを再現した美しいステッチの下には硬質ウレタンを縫い込み、思わず触れたくなるムチムチとした上質な質感に仕上げています。 数値が証明する反発力： YouTubeチャンネル「ミシン踏みのBallad」にて、シート フォームの驚異的な反発力を計器で数値化した動画を公開しています。 弊社は2004年に東京都日野市で創業しアメリカ中古家具のリペアから始まり、旧車への愛が高じて、完全に独学で自動車内装やバイクシートの世界へと飛び込みました。 今では空冷ポルシェをはじめとする多様なクラシックカーの内装修復を手掛け、国産旧車（主にKawasaki系）のバイクシートだけでも年間約400個を製作するまでに至りました。 少数精鋭でクオリティを維持したいため、お届けまでにお時間をいただく場合がございます。しかし、あなたのガレージに届く商品は、魂を込めて作り上げた「確実な一品」であることをお約束します。 スタイルと快適性を両立する究極の鞍型シート。 あなたの特別なZに、ぜひ。 本商品のシートベースはPMC製新品を使用しています。 出品物はベルト無しになりますが オプション料金でZ2タイプタンデムベルト製作(画像の物)、シート後部へのロゴ入れが追加出来ます。