内容解説

日本では近代化の過程を経て鉄道車両の国産化が定着し、戦後は車両輸入の事例がほとんど無かった。しかし、何事にも例外はつきものである。 国鉄は海外で発達したバラストクリーナーに注目し、ヤ100形、ヤ110形、938形の3形式を欧州メーカーから輸入する。ところが、これらを実際に運用してみると、あまりに強力過ぎて……！？ 世界における道床交換機械化の発達史と、国鉄が導入した3形式のバラストクリーナーを解説。さらに、それらと共に使用する多種多様で独特な車両たちや、その後の道床交換作業車の歴史も紹介。鉄道「車両」と保守用「機械」の中間的存在を通じて、これまで全く注目されていなかった鉄道車両史の間隙に迫る。