同人サークル「有害毒電波」の頒布物です。 こちらのⅣ号戦車シフトノブは当サークルＨＰ（http://yuugai.com/contents/panzer.html）で頒布している物と同様の物です。 サークルＨＰでは銀行振り込みのみですが、こちらではBOOTHのシステムによりカード決済、銀行、コンビニ決済が使えます。 ※BOOTHのシステム使用料の分、ＨＰでの頒布価格より送料を含めると1000円高くなっていますがご了承下さい。（銀行振り込みが可能であればサークルＨＰからの注文をお勧めします） ■商品説明 Ⅳ号戦車の一般的な車用シフトノブです。 スバル６ＭＴ車、86、BRZ、スイスポ（ZC32s、ZC33s）については専用のⅣ号戦車シフトノブを別に頒布していますので、そちらをご使用下さい。 ・スバル６ＭＴ用：https://yuugai.booth.pm/items/711974 ・86、BRZ用：https://yuugai.booth.pm/items/712004 実際の戦車の資料（アハトゥンク・パンツァーⅣ号戦車編）を参考にして、車で使いやすいデザインに少しだけデフォルメして作りました。 材質はアルミで、ＮＣ旋盤削り出し、ブラックアルマイト仕上げです。 削り出し感を出すため、表面の研磨等は行っていません。 引くのも押すのもしやすいデザインで、とても使いやすいです。 購入者様のレビュー、装着写真はこちら（https://twitter.com/i/moments/786285314683699200）のまとめページからご覧下さい。 ●通常版Ⅳ号戦車シフトノブ ・BOOTH頒布価格：１１０００円 ・重量：２２３±１ｇ ・ネジピッチ：Ｍ１２×１．２５、その他は変換アダプターで対応 ●ジュラコン版Ⅳ号戦車シフトノブ ・BOOTH頒布価格：１４０００円 ・重量：１１９±１ｇ ・ネジピッチ：Ｍ１２×１．２５、その他は変換アダプターで対応 ■適合 国産の車であればほとんどの車種にてお使いいただけます。 Ⅳ号戦車シフトノブのネジはＭ１２×１．２５となっていて、トヨタ、ダイハツ、スズキ、スバル車についてはそのまま装着可能です。 日産や三菱、マツダ（Ｍ１０×１．２５）、ホンダ（Ｍ１０×１．５）、ＡＴ（Ｍ８×１．２５）、ハイブリッド車、電子式シフトレバー車（Ｍ６×１．０）の場合は変換アダプターを使うことによってご使用いただけます。 変換アダプターは別売となっていて下記ページにて頒布しています。 ・変換アダプター：https://yuugai.booth.pm/items/806619 売り切れの場合はAmazonやトラックショップ等で販売している市販の変換アダプターをご利用下さい。 変換アダプターは４種類あります。 ・日産、三菱、マツダ用（Ｍ１０×１．２５） ・ホンダ用（Ｍ１０×１．５） ・ＡＴ用（Ｍ８×１．２５） ・ハイブリッド車、電子式シフトレバー車用（Ｍ６×１．０） 変換アダプターを使うことにより、ほとんどの車種で到着後すぐにお使いいただけます。 ※例外として外車で使える場合もありますし、リバースノブが付いている車種については注意事項もありますので、落札前に必ずサークルＨＰ（http://yuugai.com/contents/panzer.html）をご覧下さい。 ※もしご自分の車に装着できるか不安な場合は注文前にメッセージにてご連絡いただければご返信させていただきます。 ■シフトポジション 全長が長いのですが、極力純正のシフトノブとシフトポジションが変らないように設計しています。（限界まで深い位置にネジを切ってあります） シフトノブを外してみて、ロッド先端から３６ｍｍ上の位置が実際の操作位置となります。 純正のシフトノブと同じか、少し高くなる程度だと思います。 ■シフトマーク（Ⅳ号戦車シフトノブ専用デザイン） シフトマークは別売となっていて下記ページにて頒布しています。 ・シフトマーク：https://yuugai.booth.pm/items/1072788 アルミヘアライン調シートにレーザーマーキングの豪華仕様です。 Ⅳ号戦車シフトノブ専用デザインで車検対応です。 ■注意事項（必ずお読み下さい） 商品の方は念入りに検品を行っていますが、個人製作の同人グッズということもあり多少のスリ傷等はご了承下さい。 変換アダプターを一緒にご注文される場合はお間違えの無いようにお願いします。 ＯＥＭ車（例えば現行型のスバルのプレオはダイハツのミライース）だと販売メーカーのピッチと違うことがありますので、ご確認下さい。 分からない場合は注文前にメッセージにてご質問していただければ対応いたします。 ＡＴ車については純正のノブにスイッチ等のついていないジグザグに動くゲート式は取り付け可能です。 ＭＴでもＡＴでもコラムシフトの場合、ネジの下に３５ｍｍの直線の部分があることが条件です。 ほとんどありませんが、ネジのすぐ下でロッドが曲がっている場合はエクステンションでネジを長くする等の対応が必要です。 ※リバースノブ車両について ギアをバックに入れる際にシフトノブの下のリングを引く構造になっているリバースノブの車両については特殊ですので、サークルＨＰ（http://yuugai.com/contents/panzer.html）をご確認下さい。 ※シフトブーツにシフトノブが当たってしまう場合の対処方法 通常版Ⅳ号戦車シフトノブは純正のシフトノブよりも全長が長いため、シフトノブがシフトブーツに干渉してしまう場合があります。 この場合はシフトロッドに付いているシフトブーツのストッパーを外すことによってシフトブーツの位置を下げることが可能です。 大抵の車はシフト回りのパネルを外し、一度ブーツをシフトロッドから抜くことによってストッパーを外すことが出来ます。 ストッパーを外しただけだとシフトブーツが下がりすぎてしまう場合がありますので、その時はシフトロッドにビニールテープを巻き、タイラップで締めることによってストッパーの替わりが出来ます。 ■発送方法 商品の発送は日本郵便のレターパックにて全国一律送料５１０円にて送らせていただきます。