鉄道技術に興味をお持ちの方にお勧めです。国鉄ガソリン動車のGPブレーキ装置とGPSブレーキ装置に関して、写真と図により詳しく解説します。筑波鉄道や鹿島鉄道においては国鉄払下げ車両含め、1980年ごろまで結構な両数のGP･GPSブレーキ装置搭載車両が走っていました。GP･GPSブレーキ装置に関してここまでまとめた資料は、なかなかないと思います。全部で64ページです。 【目次】 はじめに 第1章　ブレーキ装置の基礎 第2章　客車用ブレーキ装置 第3章　ガソリン動車用ブレーキ装置の歴史 　キハニ5000形/キハニ36450形/キハ36900形/キハ41000形/ 　キハ40000形/キハ42000形/キハ41500形とキハ42500形/ 　キハ43000形とキサハ43500形/戦後の状況 第4章　GPブレーキ装置詳細 　圧力計/車掌弁/G1ブレーキ弁/入換機関車ブレーキ装置/ 　大形軌道モータカーのブレーキ装置/B6圧力調整弁/ 　渦巻ちりとり/空気ホースとホース連結器/ 　C400･C600空気圧縮機/NS16調圧器/E1安全弁/元空気溜/ 　補助空気溜/ゆるめ弁/Fブレーキシリンダ/P制御弁/ 　アングルコック/全体動作/BP減圧量とBC圧力の関係 第5章　GPSブレーキ装置(キハ41000形)詳細 　G2Aブレーキ弁(内部構造の推定)/複式二重逆止め弁/ 　全体動作と変更経緯 第6章　GPSブレーキ装置(キハ42000形) 参考文献