カーボンレバートップGT ロング・ショート
Physical (worldwide shipping)
- 【ロング・つや消し】カーボンレバートップGTShips within 12 daysShips by Anshin-BOOTH-PackPhysical (direct)5,800 JPY
Physical (ship to Japan)
- 【ショート】カーボンレバートップGTShips within 12 daysOut of StockShips by Anshin-BOOTH-PackPhysical (direct)5,800 JPY
- 【ロング】カーボンレバートップGTShips within 12 daysOut of StockShips by Anshin-BOOTH-PackPhysical (direct)5,800 JPY
- 【ロング・つや消し】カーボンレバートップGTShips within 12 daysShips by Anshin-BOOTH-PackPhysical (direct)5,800 JPY

ドライカーボンパイプとアルミ削り出しパーツを使用した複合素材のレバートップです。 メカニカルで雰囲気のある外観と素材の持つ独特な雰囲気、そして「なんか今すごく良い物使ってる気がする!」感をお楽しみいただけるパーツです。 独特な形状のロングタイプと、つまんで使う方におススメなショートタイプをご用意しました。 形状はいわゆるバレット系なのですが、すそ側のテーパー部分に指先をかけて引ける少し急傾斜の45度テーパーと、筆のように持った際に人差し指の第二関節周辺を当てて倒し込める形状としてロングタイプを標準として設計しました。 そこから標準的なサイズに近い、指先で円柱部をつまんで使用することを想定したショートタイプも作っています。 両者の違いは5mmの全長差と重量で、蓋、すそ、ネジは共通の部品です。 カーボンパイプ(別売・後日販売予定)をご用意いただければ交換する事でロング、ショートの組み換えを行う事ができるようになっています。 組み合わせるバネはJLF,JLXレバーの場合は標準バネ~硬い物をおススメします。 ・ ・ Respect to the NISMO GT shift knob.
各部寸法
カーボンパイプ直径29mm アルミパーツ最大部直径 約30mm すそ部テーパー角度 90°(中心軸から45°) シャフト接触面直径約15mm 全高/重量 42.5mm/42g(ショート) 47.5mm/43g(ロング) 分解時に必要な六角レンチ 対辺3mm ※レンチやパッケージに3とか3mmと書いてあるもので回せます
ロング・つや消しカーボンについて
初回版としてカーボンパイプをつや消し仕様にしたものを作ってみました。 標準(つやありカーボン)と使用感については差はありませんが、つや消しですと周囲からの反射を抑えられるので写真が撮りやすくなったり、カーボンクロスのカーボンらしい折目が良く見えたりするのが良い所かと思います。 サラサラした手触りも◎ (グリップ感はつやアリの方が強めです) 試作レースカーのような鈍いつや感、本物のカーボンを使ってる感(つやの有無を問わず本物ではあるのですが…)をお楽しみください。
発送について
輸送時にパッケージがつぶれてしまう可能性があるので、パッケージと製品を分離して梱包、発送いたします。 パッケージは必要に応じて組み立ててご使用ください。 送料軽減のため、ご理解賜りますと幸いです。
ご注意
製品形状、構造の特性上、シャフト回り止めがあるレバーで使用した場合にネジが緩みやすい傾向があります。 違和感を感じたら天側についている六角穴のついたネジを増し締めしてください。 主なテストはJLX、JLF、LS-32-01、Coolbearレバーで行っています。 金属部分はアルミ生地が露出している状態なので、金属アレルギーのある方はご使用いただけません。 手のひらの発汗が多めの方は使用後に軽く拭き取って乾燥させていただくと綺麗な状態を長く保てます。 怪我をするほどではないものの一般的なレバートップより角が立っているので、レバーから手を離して飲み物などを飲んだあと、無意識状態で角に触れると凄くビックリする事があります。 仕様中はなんとなくレバートップの形状を忘れないようにしてください。 レバーシャフトに取り付けるネジ穴の大きさはM6サイズです。 流用の際は安全にご注意いただきつつ、怪我や事故のないようご使用ください。