ランチボックス等CW-01シャーシのフロントサスペンションを標準のスイングアーム式からダブルウィッシュボーン式に変更するコンバージョンキットです。 標準のスイングアーム式や既存の3DP製品に比べ下記のようなメリットがあります。 1. キャンバー変化の抑制 サスペンションのストロークに対してキャンバー変化を抑えた設計により、タイヤの接地面積が安定し、接地圧が一定に保たれます。 2. バンプ変化0 サスペンションが上下に動いてもトー角が変化しないため、コーナリング中やジャンプ着地時などに意図しない挙動が発生しにくく、素直な走行特性になります。 4. ガルアーム形状のロアアーム ロアアームをガルアーム形状とすることで、ロアアームに対するショックの角度が寝かされた状態となり、奥で踏ん張る「プログレッシブ効果」が生まれます。 5. ロングホイールベース ロングホイールベース化により、より高い走行安定性を得ることができます。 またロアアームとCハブの取り付け位置をスペーサで前後に移動することで、ホイールベースを5mm調整することができ、標準に近いクイックな特性とすることも可能です。 6. サーボ軸センター化 サーボの軸位置を限りなく中心に近づけた設計により、アッカーマンおよびバンプ変化に左右差の無い素直な特性となります。 7. イージーな組み立て アッパーアームおよびステアリングタイロッドを樹脂製の固定タイプとすることで、組み間違いがなく誰でも最適なジオメトリで組むことが出来ます。 --- ■ 別途用意が必要なもの ・ 3×8mm ビス ×2 ・ 3×20mm ビス ×2 ・ 3×14mm 段付タッピングビス ×2 (SP.582) ・ 3×22㎜ スクリューピン ×4 (19805755) ・ 5mm ピロボール ×4 ・ 5mm ボールカラー ×2 ■ 取付説明書 （作成中） ■ 注意事項 ・サーボ軸のセンター化を行うにはサーボ耳干渉部分のカットもしくはシャーシの切削が必要となります。 ・FDM方式の3Dプリンタでプリントしたものになります。当方式の性質上、積層方向の衝撃には弱い傾向があります。通常の商品に比べ壊れやすくハードな走行には耐えられない可能性がありますのでご了承ください。 ■ 素材について 下記素材がお選びいただけます。 ・PETG+ (5倍の靱性) ・PETG ・ASA 各素材の特性については下記ページを参照ください。 https://missilechewbacca.net/rc/about-3dprint-material/ ■ 発送について クリックポストで発送いたします。 匿名での発送をご希望の場合は下記「匿名配送オプション」を一緒にカートに入れてご購入お願いいたします。 https://missilechewbacca.booth.pm/items/6061079