タキ40000（A6450・A6451・A6452）用 ワキ700（A3167）にも Ｍ社製のボギータイプの貨車はカプラーポケットの上下寸法が小さく、ほとんどの社外製カプラーを無加工で取り付けることが困難です。 また、加工して取り付けた場合も他社製品との連結時に上下方向で噛み合わせにズレが生じやすい傾向があります。 タキ40000 に MFA を使用するにはカプラーポケットの逃げが小さく少し低い事が判り、カプラースプリングの受け部形状を小型化し、ナックル位置を少し高めの設定で寸法を調整しました。 こちらをセットすることで、実車相当の端梁間距離である約 5.5㍉ となります。 台車を組み付ける際にネジを締め込み過ぎると台車の回転がキツくなりますので、締め込んだら回転を見ながら少し緩めて下さい。 （A6452 （３両セット）の取り付け確認ができました。（2023.10.16）） （A3167 ワキ700 での取り付け確認ができました。（2024.5.21） https://pochi-kobo.hateblo.jp/entry/2021/03/18/212302 ━─━─━─━［ここから定型文］━─━─━─━ 3D出力品・水洗いレジン使用。 ◯無塗装版：レジン無垢のため、全面を塗装して使用して下さい。（塗装については以下に追記があります。） ◯簡易塗装（黒）：上と横からサフェーサー＋ラッカー黒（ツヤ消し）をムラに砂吹き。 の２種。 ・簡易塗装仕様の塗装範囲は上面・側面のみとなるため、UVによる硬化抑制の必要性から、サポートから取り外した後に底面側をマジックやペイントマーカー・塗料などで色を塗って下さい。 ・K社製カトーカプラー・ナックルカプラー・車間短縮カプラー ・T社製自連形・密自連形カプラー ・各種GMナックルカプラー ・シンキョー ・マイクロカプラー ・マグナマティックカプラー それぞれとの連結を確認しています。 （ TN密自連タイプは繋げるとかなり噛みこむ傾向があり、解結の際に取れにくく破損を招きやすい傾向がありますので、取り扱いの際にはご注意ください） 1セット10個入り。 サポート材が付いていますので、取り外して使用してください。 突き当て連結はできません、片側の車両を持ち上げて噛み合わせて下さい。 基本的に連結面間距離が短縮されるため、R280のＳ字カーブの通過は確認していますが、それ以下の小さなカーブレールには向きません。（手許にありませんので確認していませんので、保証できません。） 洗浄と２次硬化を行ってありますが、プライマーの吹き付けを推奨します。 塗装の際はプライマーの上からラッカー系（アクリルやエナメルは成分的にプライマーとの相性が良くないため、剥がれやすいそうです。）を塗るか タミヤのサフェーサー（プライマー成分が入っています）の上からお好きな塗料を塗るかを選択してください。 （見本画像はタミヤのオキサイドレッドサフェーサーとラッカーの艶消し黒の砂吹きとなっています。） ※ある程度の模型工作経験をお持ちの方（3D出力品の特性を理解されている方）向けです。 ※樹脂製品の作業にカッターナイフは使わないで下さい、土台ごと割る可能性があります。 ※無理に力を加えると土台ごと割れ、持ち手を切る可能性があります。 ※UV硬化樹脂を使っています。（水洗いレジン・２次硬化済） ※直射日光などで硬化が進むと割れる場合があります、塗装して使用して下さい。 ※無理な速度での使用は想定していません。 ※当カプラーの使用は各車両メーカーの保証外となります、ご注意下さい。また使用の可否など、各車両メーカーへのお問い合わせはおやめ下さい。 ◆敢えて水平出力を採用している関係で、上面に気泡によるピンホール状の微細な凹みが存在するものがありますが、仕様のためご了承願います。 ━─━─━─［ここまで定型文］━─━─━─━ 【取説です】 https://pochi-kobo.hateblo.jp/entry/2020/12/11/190959