高輪築堤を考える会書籍版『文明開化の「鉄の路」』
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高輪築堤を考える会（産業遺産学会高輪築堤研究会ＷＧ）では調査報告書、『文明開化の「鉄の路」』を発行いたしました。
調査報告書について
高輪築堤跡は、わが国鉄道の出発点を示す施設であるとともに、日本の近代化の 原点を物語る施設である。その保存は、国際的にも注目され、産業遺産保存の国際 団体であるTICCIH会長のマイルズ・オグリソープ氏からも保存の要望書が出され、 神宮外苑の保存問題で注目を集めた国際ICOMOSからもヘリテッジ・アラート（遺産 警告）が出された。わが国では、はじめてのことであった。 本報告書は、コロナ禍を利用してか、JR東日本が公開を制限する中、産業遺産学 会のＷＧ（ワーキンググループ）が、緊急調査としておこなったもので、以下の ８本の報告が掲載されている。 調査費用は、公益信託大成建設の自然・歴史環境基金の助成を得ている。
目次
はじめに 伊東孝 （産業遺産情報センター研究主幹） Ⅰ覗き見た高輪築堤 東海林次男（高輪築堤の全面保存を求める会共同代表） Ⅱ．高輪築堤の「発見」と保存運動 伊東孝 （産業遺産情報センター研究主幹） Ⅲ．鉄道創業期の信号機 中山嘉彦 （大阪学院大学教授） Ⅳ．我が国初の立体交差橋 －東－八ッ山橋、西－青木橋に着目して 秋葉健 （産業遺産学会理事） Ⅴ．東アジア最初の鉄道としての高輪築堤 山田俊明 （産業遺産学会鉄道分科会主査） Ⅵ．世界の鉄道と海上築堤 松浦利隆 （国際産業遺産保存委員会（ＴＩＣＣＩＨ）日本代表） Ⅶ．新橋・桜木町間の鉄道遺構 秋葉健 （産業遺産学会理事） Ⅷ．今に生きる「鉄の路」の遺産 伊東孝 （産業遺産情報センター研究主幹） あとがき－まとめに代えて 伊東孝 （産業遺産情報センター研究主幹）
冊子
Ａ４フルカラー ２０６頁