高輪築堤の「発見」は、「近代化遺産」のまさしく原点の発見であり、今世紀における最大で、もっとも重要な歴史遺産ともいえるものであった。このような貴重な歴史遺産を、ＪＲ東日本は、国民に広く問うことなく、また発見後もしばらくは極秘に発掘を進め、東京新聞が「発見」してから、やむなく公表に踏み切った。 　産業遺産学会では学会内に自主的研究グループである、「高輪築堤を考える会」を設置し、１年弱の調査・研究をおこなってきた。発掘現場は前述したように調査はおろか、見ることもできなかったので、高輪築堤をより広い観点から意義と価値を考えることにした。 　このシンポジウムは、この１年弱の成果報告であり、高輪築堤問題を多くの人びととの間で共有すべきこと、またより広い観点から議論すべきであることを考え、中間報告的に公表すると同時に、広く意見や問題点などを問うシンポジウムであった。 シンポジウム「文明開化の鉄の路」－わが国最初の鉄道路線と高輪築堤問題を考える－ 主　催：高輪築堤を考える会　（産業遺産学会高輪築堤研究会ＷＧ） 　　　　東京産業遺産学会 開催日：２０２３年１月１４日（土）１３：００－１７：００ 会　場：物流博物館 発表者：秋葉健　　（産業遺産学会理事） 　　　　伊東孝　　（産業遺産情報センター研究主幹） 　　　　東海林次男（「高輪築堤の全面保存を求める会」共同代表） 　　　　中山嘉彦　（大阪学院大学教授） 　　　　松浦利隆　（国際産業遺産保存委員会(TICCIH)日本代表） 　　　　山田俊明　（元東京都立高校教諭） 　　　　　（５０音順） 　　　　 分　量：Ａ４フルカラー２０Ｐ　４．８ＭＢ 調査費用・シンポジウム開催には、公益信託大成建設自然・歴史環境基金の助成を得ている。