取り付け方法

必要な工具はバッテリー交換と同じく10mmのレンチ、またはソケットレンチのみです。 バッテリーの上についているステーをとめているナットをレンチで緩めて、ステーを交換するだけです。 ナットは全外しせずに、ステーにぶら下がってる状態にして、ステーと一緒に車から取り外してしまって、フック部分を知恵の輪でカーボンステーに移すと、うっかりフックをボンネット内に落としてパニック！みたいな事がなくて良い感じかと思います。 フックを移設したら車両に戻して完成です。 締め付けは割と緩めで大丈夫です。 ナットが回らなくなるまで締め込むと、ステーが硬いのでバッテリーの蓋に食い込んでバッテリーが破裂してしまいますのでご注意ください。 ちなみに一般的なバッテリーステーの締め付けトルクは3Nmから10Nmくらいで、NDロードスターの場合は6Nmです。 締めすぎるとステーがアーチ状にたわんだり、バッテリーの蓋の角に食い込んだりします。 そういった状態が目視できるのは明らかに締めすぎです。 目安はフィンガーラチェットやクイックスピンナできゅっと閉める程度で、まだ閉めれば閉められるけどちょっとテンションかかってるしなー、くらいの締まり具合で十分です。 緩くて心配…って感じるのはその通りなのですが、心配しなくても全然大丈夫です。 時々意識して緩みを点検すれば、締め込みの適正具合がわかってくると思います。 不安な場合はディーラーやショップにお願いしましょう。