【※レジン素材色は灰色に変更しました】 ※サポートは外していない状態になります。 （但し二次硬化や梱包などの都合で一部外す場合あります） ※価格や仕様は変更となる場合があります。 ※成形が難しいため一部歪み等がでてしまいます、ご了承ください。 【追記】※月刊パンツァー誌2022年8月号にて、本エンジン内装キットを作例に採り上げてご紹介頂きました。ありがとうございます！ 【製品概要】 GarlandCGW卓上博物模型シリーズ 1/35スケール。光造形3Dプリントによる直接出力品。 イタリア中戦車カーロアルマートM13用のエンジン・内装のガレージキット・セット 大まかな内部構造の構成の理解を目的とした概観模型です。 FIAT製水冷V8ディーゼルエンジンやトランスミッション・メインギアボックス他、概ねの形状再現です。 （T社さんの市販模型キットに合わせて各部アレンジ等あります。） 内部パーツを実際に配置することで、当該戦車のレイアウトデザイン、外観のパネルや開口部の配置や意味も認識しやすく、また内部（の狭さ）の様子（※バルキーなディーゼルエンジン！）等、より模型から想いを馳せられ、実車への理解が進むのではと思います。 商品は、エンジンほかレジン出力品8パーツと、付属パーツ2点の計10パーツとなります。 ※組付け例のように市販プラモデルキットに取り付けの場合は、市販プラモデルキットを別途購入下さい。また組付けにはご自身での各部追加工が必要で、上級者向けとなります。 ※サポートは外していない状態になります。 （梱包などの都合で、一部外す場合もあります） 製法・素材：光造形3Dプリント出力、光硬化レジン製 レジン色は灰色となります。 ※レジン材料入手性都合で素材色など変更の場合があります。 ※写真には参考の塗装例、サフ状態例があります。また大きさ比較のための硬貨や取付のためのプラモデル等は付属しません。 こちらで洗浄、二次硬化（紫外線）検品してお出ししています。 無用な洗浄、過度な紫外線照射（水分や過硬化で割れます）はお避け下さい。 　ただし、サポート面（裏面）にはこちらでの二次硬化（紫外線照射）時に十分紫外線光が当たっていないので、サポート除去後にその面（裏面）に紫外線（太陽光、UVライト等）を当ててください。 ※太陽光、もしくはネイル用UVライトで数十秒～１分程度（光のあて過ぎは禁物。過硬化で劣化等します） （その時点で完全にべたつきとれなくとも、室内で半～1日ほど自然放置すると落ち着きます。また多少べたつきあっても塗装して問題なさそうです。下地サーフェイサーをお勧めします） 【小解説】 現在戦車用エンジンとして主力のディーゼルエンジンも、 第二次大戦中には、先進の技術であり、採用した戦車（国）は数少ない。 大成した例としてはロシアのT34（V2エンジン）が挙げられる。 その他にはポーランドの7TP（スイス・ザウラー製）、日本の八九式乙型（三菱製空冷式）、そして、このイタリアのカーロ・アルマートM13等（FIAT製）が代表的なものだろう。 【配送】 「あんしんBOOTHパック」宅急便コンパクト（専用ボックス）でお送りします。（¥540 ～ ¥1,090） 【※注意点】 本品は家庭用3Dプリント器材で印刷出力した、光（紫外線）硬化レジン製です。新しい素材であり、直接3Ｄ出力で精緻に成形できる反面、耐環境性が未知数です。製造には留意しておりますが、性質上経年によるひび割れ等のリスクがあります。 ご理解いただける方のみご購入くださいませ。 また、本品の複製品を製造し販売することはお止めください。 ●経年の割れや変形・崩壊等を抑えるため、下記留意ください。 ・サポート材未処理の場合、早めにサポート材から取外す。 （形状が繊細なためサポート材取外しにはご留意ください） ・早めの全体塗装（下地にはサーフェイサー等）を強くお勧めします。表面の状態を整える、湿度等からの表面保護と、遮光（過硬化防止）の為。 ・水分湿気と直射日光に長時間さらすのは厳禁。高温多湿、温度差の激しい場所は避ける。 ・万一の液化も考えられますので貴重品等に長時間接触させない。 ・パーツが折れたり等修理の場合は瞬間接着剤等を利用ください