フォークリフト 終業・日常点検の記録表|終業時の確認・日々の気づき・月次点検の記録【エンジン式・電動式/PDF】
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「やっと終わった」と、フォークを上げたまま、キーを挿したまま、帰ってしまっていませんか? 始業点検は「乗る前の確認」。では、仕事を終えるときは、どうでしょうか。私は、終業時の確認は、次に乗る人への手紙のようなものだと感じています。きちんと片づけておく。気づいたことを、一言残しておく。それだけで、翌朝の始業点検も、次に乗る人の安全も、ずいぶん変わります。 この本は、その終業時の確認と、日々の気づき、そして月次点検の記録を、書き込み式にまとめたシートです。運送業36年以上。もとは大型車両のドライバーで、現在は荷主側(メーカーの入出荷の現場)で荷受けや雑務を担当している私が、現場の経験と、厚生労働省などの公的な資料をもとにまとめました。エンジン式・電動式のどちらにも使えます。始業点検は、別の本(フォークリフト始業点検シート)にまとめています。 【こんな方に】 ・フォークリフトの終業時の確認を、習慣にしたい方 ・日々の気づきを、次の人・管理者に引き継ぎたい方 ・月次点検の記録を、整理して残したい班長・安全衛生担当の方 【中身】(PDF・8ページ) ・第1章 公的な資料での整理(運転位置を離れるとき/月次の定期自主検査/記録の保存/明記がない部分/筆者の見方) ・第2章 終業時の確認の項目と、見るときのコツ(【公的】項目と【現場】項目を分けて表示) ・第3章 1か月ぶんの終業・日常の記録表(9項目×31日)/気づきメモ ※コピーして使えます ・第4章 月次点検の記録ひな型(記録事項つき) ・第5章 引き継ぎの文例(やわらかめ・標準・きっぱり)/相談先/会社側の方へ 【この本の考え方】 「下げる・止める・かける・戻す」を、毎日。 気づきは、書いて、次の人に引き継ぐ。 記録は、あとで自分たちを助けてくれる。 【ご注意】 ・書き込みは任意です。頭の中で確かめるだけでも使えます。 ・2ページ目に「この本の使い方と、筆者から」を加えました。筆者の反省も書いています。 ・本書は、現場経験から終業時の確認と記録の書き方をまとめた参考資料です。法律上の助言ではなく、機械の安全や法令遵守を保証するものではありません。 ・終業時の点検を一律に義務づける条文は、筆者が確認した範囲では見つかりませんでした。【現場】の項目は、筆者の習慣と一般的な取扱説明書にもとづく目安です。 ・月次点検の記録ひな型は、記録事項の例を書き込める参考用の様式です。会社や事業者団体が定めた様式を、置きかえるものではありません。 ・実際の手順は、機種ごとの取扱説明書、会社の規則、最新の公的資料を優先してください。 ・試作版(2026年10月版)です。ご意見をいただければ、改訂に活かします。
セットもあります
この商品は、次のセットにも入っています。何冊かまとめて使いたい方は、セットのほうがお得です(すでにお持ちの商品が含まれる場合は、重複にご注意ください)。 【テーマ別セット】6冊・2,600円(単品で買うと合計3,480円) 【セット】点検・安全・資格編|6冊・計55ページ(PDF・ZIP)【運送業・現場の方向け】 https://tomossy3.booth.pm/items/9057582 【全巻セット】32冊・14,800円(単品で買うと合計24,220円) 【全巻セット】現場のPDF 32冊・計327ページ(7テーマ・ZIP)【運送業・現場の方向け】 https://tomossy3.booth.pm/items/9057647
著者プロフィール
トモシー(大﨑智洋)。運送業36年以上。もとは大型車両のドライバーで、現在は荷主側(メーカーの入出荷の現場)で荷受けや雑務を担当しています。運ぶ側と受ける側の両方の現場を見てきた経験から、ドライバー・運送会社・荷主のあいだで起きる「あたりまえ」を、言葉にして整理しています。
